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盘点中国那些超级机器背后的故事(四)

发表于:2019-10-19 15:13 作者:新闻小编 来源:新闻小编

  十七、悬臂式斗轮取料机大连重工起重集团12500吨/小时取料机

  工程总投资:1亿元以上

  工程期限:2007年2009年

  斗轮堆取料机作为一种连续、高效的散状物料装卸输送机械已经被广泛地应用到港口、电厂、钢厂、矿山等行业中。

  在国外,斗轮堆取料机作为散状物料装卸机械的使用是从上世纪初期开始,它是由斗轮挖掘机演变而来的。我国从六十年代中期开始研发斗轮堆取料机,国内最早的设备为KL-1型斗轮堆取料机和30。25型斗轮堆取料机,分别由大连工矿车辆厂(大连重工起重集团有限公司前身)和哈尔滨重型机器厂研制。经过四十余年的发展,国内斗轮堆取料机的设计和制造水平有了长足的进步和提高,尤其是上世纪八十年代后期计算机技术的应用和结构有限元分析计算的使用使得设计手段得到了极大的改善。

  多年来,大连重工起重集团制造的散料装卸设备,制造水平和市场占有率一直是国内同行业的龙头老大。从国内第一台翻车机和第一台斗轮堆、取料机在该公司诞生至今,大连重工起重集团已制造了不同型号和规格的翻车机卸车系统300余套,堆、取料机500多台,产品广泛应用于冶金等国民经济基础产业。该公司是目前国内惟一成功制造万吨级超大型堆、取料机的企业,其为秦皇岛港煤三期码头独立设计制造、具有自主知识产权的三车翻车机代表了国际同类产品的最高水平。

  仅2007年一年,大连重工起重集团就向澳大利亚必和必拓公司出口了4台万吨大型堆、取料机,向俄罗斯马格尼钢厂出口了39台冶金起重机,向印度维萨钢厂出口了12台冶金起重机,向尼日利亚董氏集团出口了16台桥式起重机。如今大连重工起重集团也进入了这些以前被几个国际知名重机企业垄断的大市场,并且很受好评。

  2007年,大连重工起重集团与德国克虏伯公司合作,向世界上最大的采矿业企业澳大利亚必和必拓公司出口了2台10000吨/小时取料机、1台12500吨/小时取料机、1台10000吨/小时取料机,合同总额为4。9亿元。由于产品质量可靠,价格合理,交货及时,得到了用户的高度评价。今年,大连重工起重集团将再为澳大利亚必和必拓公司制造3台万吨级超大型堆料机和取料机。

  2008年,大连重工起重集团将为世界第一大铁矿石生产和出口商巴西淡水河谷公司提供4台10000吨/小时斗轮取料机、7台8000吨/小时回转式堆料机、1台1920吨/小时固定臂堆料机及12条机下皮带机,且全部由大连重工起重集团独立设计制造。设备研制成功后,大连重工起重集团将一举跻身世界上少数几家拥有自主品牌的大型散料装备制造商行列。能同时为上述两大世界矿业巨头提供大型散料设备,充分说明大连重工起重集团的设计制造能力已经达到世界级水平,表明该公司具备了与世界知名散料设备制造业企业比肩共舞的实力,同时也标志着大连重工起重集团在实施国际化经营战略,打造世界级散料设备研制基地的征程中迈出了重大而坚实的一步。

  QL600055斗轮取料机秦皇岛港

  1979年,大连重工自主设计制造国内第一台回转半径为35米(当时国内最大),取料能力为2000t/h的斗轮取料机;2005年,自主设计制造国内第一台臂长为55米的6000t/h斗轮取料机。产品设计与制造水平已跻身世界先进行列。

  十八、船用曲轴关键设备齐重数控旋风车

  工程总投资:4000万元以上

  工程期限:2006年2007年

  由齐重数控装备股份有限公司自主研发的我国首台具有国际领先水平的数控重型曲轴旋风切削加工中心(也称旋风车),成功加工出我国首套大型船舶曲轴,其技术参数完全符合要求。

  2008年3月23日,在青岛海西重工有限责任公司高大宽阔的厂房中,曲轴加工系列机床演示鉴定会上,我国首台由齐重数控自主创新独立研发,具有当代国际领先水平的数控重型曲轴旋风切削加工中心也称旋风车,有如一个力大无比的钢铁巨无霸,正与相距不到10米远的国外王牌旋风车同台竞技。

  齐重数控的旋风车身长32。25米、宽12。6米、最高6。9米、重达400吨,而其主要加工回转部件却异常灵巧精准。只见数控操作盘上指示灯闪烁,旋风刀架精度切削43吨重的曲轴曲拐,一片片10厘米宽、几米长像锡纸般闪耀的薄钢片卷出。切削精度比头发丝一半还细。旋风车灵活自如地挪动几十吨重曲轴,加工不同部位,现场先进监控装置严格监视曲轴加工的技术参数。成品经现场鉴定,齐重数控旋风车,成功加工我国首套大型船舶曲轴,其技术参数完全符合要求,堪与国外王牌旋风车加工的曲轴相媲美。

  现场加工曲轴的海西重工机加站长廖辉激动地说:我们终于有了国产加工曲轴的旋风车,再也不受人制约了!齐重数控的旋风车加工曲轴技术标准,完全能达到国外王牌旋风车的加工水平,这两台旋风车我都操作过,我感到国产首台旋风车在自动滤油、拐档表设计等方面要比国外的好。

  现场专家认为,齐重数控自主创新研制成功的我国首台旋风车,在润滑油、静压油循环自动控制,自动测量装置,Z轴传动静压蜗母条等方面设计及技术参数,明显优于国外王牌旋风车。国产首台旋风车大量采用先进计算机设计手段,集目前国际先进的五轴联动等高端技术于一体,首次应用旋风刀架高精度定位技术、大载荷主轴平衡补偿技术、静压导轨技术、大切削力下高刚度技术等关键自主创新技术。

  2007年3月,齐重数控仅用一年时间,就成功研制出国产首台旋风车,并于2007年4月9日参加北京第十届国际机床展览会。展览会上,旋风车刮起一场超级旋风,受到1000多家参展的中外客商赞誉。在展会期间,这台旋风车就被中船重工集团当场购得。从去年底到今年初,齐重数控在青岛海西重工提前完成旋风车的安装、调试,并成功加工我国首套大型船舶曲轴,打破国外曲轴加工设备上的垄断,圆了我国曲轴制造梦。

  大型船用曲轴是万匹马力以上船舶柴油机的心脏。而船用大型柴油机曲轴重量大、加工精度要求高、制造技术难度大,我国多年来一直依赖进口,目前,我国每年需要大型船用曲轴500多根,国内每年加工曲轴仅能满足30%左右需求,主要依靠进口。曲轴瓶颈已严重制约了我国船舶工业的发展。为了扭转船等机、机等轴的被动局面,尽快实现大型船用曲轴加工国产化,齐重数控自主创新研制成功完全可替代进口的高精度曲轴加工旋风车,打破了国外在高端数控设备上的技术垄断和封锁,使我国成为世界上第三个可以独立生产大型曲轴的国家。标志着我国大型高档数控机床自主创新能力已达到世界领先水平。

  武汉重工铸锻有限公司董事长沈成义感慨地说:齐重数控的旋风车与国外王牌旋风车性能相当,技术指标稳定、可靠,完全能替代进口先进设备。我们在国外买一台旋风车近亿元,而齐重数控旋风车售价仅4000多万元,供货期仅是国外的三分之一。我们又向齐重数控订购了一拖二旋风车、国内最大的数控镗铣床及数控曲柄立车、数控卧车等设备,供货期比国外提前一年半。

  齐重数控装备股份有限公司是全国机床行业大型重点骨干企业。经过多年的持续发展,现已成为国际知名、国内一流的重大装备及国防装备保障产业化基地,是国家火炬计划重点高新技术企业、中国金属切削机床10强企业、中国机床销售收入10佳企业、我国重型机床行业唯一的中国工业行业排头兵企业。

  目前,齐重数控一大批产品已经达到了世界先进水平,并且全部拥有自主知识产权。立车加工范围从填补国内空白的10米、16米、16。8米,到现在填补国际空白的25米,最大承重600吨,卧车从填补国内空白的4。3米、5米,到现在填补国际空白的6。3米,最大承重300吨。在重型立卧车产品占据绝对优势的情况下,齐重数控全面开拓多品种产业格局,数控重型镗铣床、数控重型曲轴车床、数控不落轮对车床、数控动梁龙门移动式镗铣床、高速铣床、数控立式磨床、数控立式钻铣床、数控立式铣齿机等新产品不断问世,而且各项精度指标都达到国际先进水平。数控立式磨床工作台2500直径外端径跳达到0。003mm,砂轮主轴端径跳0。002mm,改写了我国同类设备长期依赖进口的历史;高精立式加工中心的铣齿加工精度达8级成品齿轮加工;数控重型曲轴旋风切削加工中心可一次性完成低速机曲轴的成品加工;2。5米数控立式车床工作台径跳、端跳达到0。005mm。齐重数控为国防、航天、电力、核电装备、船舶等行业提供了替代进口、独家制造的产品。其中,五米数控卧式车床荣获机床行业最高奖春燕一等奖,Q1-105数控曲拐专用车床荣获中国机械工业科学技术奖一等奖,是2006年我国机床行业唯一入围中国机械工业科学技术奖的企业。

  十九、轧钢机械中国一重5。5米宽厚板轧机

  工程总投资:2亿元以上

  工程期限:2007年2008年

  鞍钢设备安装调试现场

  2008年4月15日,我国第一台5。5米宽厚板轧机4月15日在中国第一重型机械集团公司下线,标志着我国在重型装备制造领域已跻身世界先进行列。这台轧机重760多吨,由40台左右的单机设备组成,占地约200延长米,零部件达10万个左右。5。5米宽厚板轧机制造成功,对我国造船业、核电以及国防工业等将起到重要支撑作用。

  这台为鞍钢制造的5。5米宽厚板轧机,由一重与德国SMS(西马克)公司联合设计、一重自行制造,是目前世界上规格最大、装机水平最高、轧制能力最强、单机设备吨位最大的宽厚板轧机,单片牌坊净重409吨,高15。91米,轧制力为1万吨。它的制造难度大,许多部件都是极限件,零部件的重量及尺寸都达到了加工制造及运输设备的极限。

  该宽厚板轧机将主要用于轧制4米以上大型军民用船舶钢板,高强度大口径输油管、输气管,核电工业用特种钢板等。另外,它还将亮相于2008年6月份在鞍山举行的世界钢铁年会,代表中国重大装备制造业向世界钢铁年会献一份厚礼。

  一重集团总经理吴生富说:5。5米宽厚板轧机是一重多年技术积累和几代人共同努力的结果,标志着一重炼钢、浇铸、制造、加工、质量控制等成套技术能力的提升。

  宽厚板轧机制造体系復杂庞大、精度要求高,制造难度极大,目前世界上只有德国、日本等极少数国家能够制造。它的装配制造成功,有助于打破国外在特种钢材等领域对我国的封锁,对推动国家的石油、天然气运输,造船及国防建设都将起到重要的作用。

  韩国浦项制铁(世界第叁大钢铁企业),已经与一重集团签订了购买宽厚板轧机的合同,这是我国企业首次向世界一流钢铁企业提供关键生产设备。合同总价为3634万美元,项目将于2009年11月前完成。这套轧机的机架单体重量为430吨,目前世界上只有屈指可数的几个国家有能力生产。

  韩国浦项制铁位居世界钢铁行业前三位,此次与中国一重的合作使该公司在中国找到了可靠的能提高竞争力的合作伙伴。而中国一重则在国际市场上进入到一个崭新的发展阶段。

  1960年代中期,我国设计建造了一套4200mm厚板轧机。成品钢板尺寸:厚度8~250mm,宽度1500~3900mm,长度达18米(特殊的达27米)。原料用钢锭或锻坯,最大单重为40吨。日本在60年代后期,为满足造船等大型结构的需要,才建成了6套4。7米级的双机架宽厚板轧。

  现代化宽厚板轧机用的板坯,最大重量已达80~110吨、最高轧制速度已达每秒钟7。5米,轧件的最大长度达65米,钢板最大宽度达5300mm,一套双机架宽厚板轧机的年生产能力已从200万吨增至300万吨以上。在板形控制方面,随着轧件的加长,采用了液压自动厚度控制、弯辊装置、轧辊偏心控制和加大支承辊直径,减少了钢板纵向厚度偏差和横向厚度偏差,采用了各种平面板形控制技术后,使钢板成材率大大提高。

  鞍钢集团在渤海湾建设的年产量650万吨的钢铁厂将于2008年下半年正式投产。据介绍,鞍钢集团这一新厂紧临营口港,项目一期工程总投资约300亿元,占地8.3平方公里,建设年产650万吨精品钢材生产线,包括200万吨宽厚板、450万吨热轧板。项目建成后,将生产我国急需的造船板、舰艇板、桥梁板、管线板等专用厚板以及用于汽车、家电的高端薄板。

  二十、单臂起重船海上大力士,举重若轻

  工程总投资:15亿元以上

  工程期限:2006年2008年

  蓝鲸号,由上海振华港机建造的7500吨级起吊船,这是目前世界最大的单臂起吊船。此外中国正在建造两万吨级的巨型起吊船,主要用于海洋钻井平台运输。

  2008年5月7日,蓝鲸号7500吨全回转浮吊在上海振华港机公司研制成功。它将成为海事工程的大力士,可用于海上起重、建桥、铺管、打捞等多种用途,起重量达到7500吨,超过艾菲尔铁塔7000余吨的重量。

  蓝鲸号总长239米,型宽50米,型深20。4米,最大起重能力7500吨。它既可以将吊具深入水下150米,又可以将重物提升到水上125米。它的一大特点就是起重臂可以放倒或旋转,十分灵活。据介绍,海上环境瞬息即变,普通的固定臂式起重机因其起重臂不能放倒,遇上恶劣的海况,起重臂常会变形损坏或折断。7500吨全回转浮吊的诞生,就能自如对付恶劣环境,大大扩展了我国海事工程和求助打捞事业可涉猎的海域。

  海上巨型浮吊是海上油气田开采等海上工程的紧俏装备。长期以来,巨型浮吊被称为美欧日的独占品,1500吨以上的浮吊都由发达国家制造。世界上7000吨以上的浮吊只有3台,最重的为7100吨。7500吨全回转浮吊蓝鲸号百分之百中国制造的背后,是一个响彻全球的名字振华港机。

  蓝鲸顶点最高130米,相当于40多层楼高,最高起重高度可达110米;整个浮吊船可同时容纳300人食宿作业,并设有直升机停机坪,自航速度达到11个节级。可就是这个庞然大物,从设计到制造完成只用了两年半左右的时间,不及外国公司时长的2/3。振华总裁管彤贤自豪地强调,至少有10项独创的技术在蓝鲸上实施应用。

  国际上已有的超大型浮吊一般不能全回转,起重机要转向,整个船必须掉头,而掉头需要众多小船来牵引,效率低下。而有了全回转,起重机进退自如,可大大提高作业效率。

  尽管全回转技术优点众多,国际上却少有公司敢触及,因为技术要求太高。蓝鲸的设计师们大胆采用了双层滚轮的方法,整个起重机的旋转重心降低,增加了起重机的稳定性。

  吊钩是起重机的灵魂,但是,国内没有公司锻造过能承载1600吨以上的单钩,为此,振华与上海重型机械厂合作,由振华投资专门成立了攻关组,在很短的时间内锻造出了满意的吊钩。

  成立仅16年的振华,从集装箱起重机起步。成立初就立下了世界上有集装箱码头的地方就要有振华港机的起重机在作业的理想,后来,管彤贤提出了每年做一件世界第一的事的目标,并一步步演变成现实。

  2006年,振华获得美国旧金山海湾大桥的订单,价值2亿美元以上。美洲区成为对振华业务需求增长最快的地区之一。

  如今,振华在大型集装箱机械领域占有世界80%以上的市场份额。根据英国权威杂志《WorldCargoNews》的统计,自1998年起,振华港机的产品已经连续9年位居全球市场占有率之首。

  1992年,振华为施工需要制造了900吨的浮吊。为了抓住世界约500亿美元的浮吊市场大蛋糕,振华涉足4000吨全回转浮吊产品,并于去年研制出了南海一号,在打捞宋代沉船中一展风采。与此同时,2006年,振华又着手7500吨浮吊的研制,并顺利完成。

  7500吨大型浮吊项目的建成,又让振华的国际订单应接不暇。5月1日,韩国三星重工与振华签订合同,预定8000吨的大型浮吊,另外,荷兰等国家的1。2万吨、2。8万吨大型起重船的合同也在洽谈之中。

  2008年7月21日,由中国海洋石油工程有限公司投资购建的7500吨大型海洋工程起吊船蓝鲸号正式起航,离开上海长兴岛建造基地,标志着这艘世界单吊能力最强的海洋工程船舶正式投入使用。

  2008年10月19日,该船成功完成了印度VED项目组块支撑模块南块吊装,这是该船在海外完成的第一吊作业。

  二十一、浮船坞30万吨级中海峨眉山浮船坞

  工程总投资:5。8亿元

  工程期限:2007年2008年

  轮驳公司将中海峨眉山从江都三江营中海造船基地成功拖航至长兴岛岸边,开创了长江拖航史上的先河

  2008年11月29日下午,世界上最大的浮船坞30万吨级中海峨眉山浮船坞竣工投产仪式在上海国际会议中心举行。国家交通运输部副部长徐祖远、上海市副市长艾宝俊、海军装备部总工程师董玉臣少将、中国海运(集团)总公司党组书记马泽华等出席竣工投产仪式。

  面积超4个足球场

  中海峨眉山型深28米,相当于10层楼高;总长410米,型宽82米,比4个足球场还要大;举力8。5万吨,耗用钢材超过4万吨,采用了超大排量的进排水泵、阀门遥控等先进技术,实现中央控制室遥控操作,结构合理,自动化程度高。可承修1万标准箱以上的集装箱船和目前世界上最大的油船和散货船。通俗点说,目前全世界所有大船,中海峨眉山都有能力承修。

  在应对世界金融危机的背景下,世界最大浮船坞在上海投产,有利于进一步拉动内需,为确保上海经济平稳较快发展,确保民生持续得到改善提供实实在在的支持。标志着上海国际航运中心的配套修船能力迈上了新台阶,是中海集团对上海国际航运中心建设投下的信心一票。

  浮沉之间引船入坞

  从外形看,中海峨眉山浮船坞像一只硕大的长方形箱子,两头贯通;凑近了才发现,箱子里已停了一艘块头较大的旧船。李正建说,浮船坞具有造价低、建造周期短、机动灵活、便于迁移等优点,一般用于万吨以上船舶的小修、坞修和事故修理。

  20万吨甚至30万吨级的大船,如何乖乖地走进箱子?

  中海峨眉山设有超大排量、功率的进排水泵,由中央控制室遥控操作,工作原理和潜水艇类似。李正建介绍,通过调节压载水舱的注水和排水,控制浮船坞自身沉浮,来引船入坞。

  首先向压载舱注水,浮船坞下沉,待修船舶进坞后,再排出舱内的水,船坞上浮,把船托举出水面。此时,船身已稳稳坐在坞底的几排墩木上。船坞沉浮全过程,一般需要近2个小时。

  连续创造多项之最

  中海峨眉山浮船坞由上海船舶研究设计院负责总体设计,由中海工业有限公司自行建造,具有完全的自主知识产权。2007年8月,浮船坞在中国海运江苏造船基地江都三江营基地开工,经设计、施工人员416天艰苦奋战,今年9月下旬顺利下水。

  10月2日,自重4。2万吨的浮船坞从江苏省扬州市顺长江而下,拖航50多小时,于10月4日抵达上海长兴岛。拖航船队总长度超过635米,宽约102米,26艘海巡艇、7艘护航艇全程维护安全,创下长江航运史上大型拖带尺度之最。

  中国造船工程学会理事长黄平涛介绍,对比中海峨眉山浮船坞和国内外已建成投入使用的类似设施,分析总长、举力、浮体长、坞体总宽、坞内总宽等各项主要技术参数,认定中海峨眉山是目前世界上投入使用的最大浮船坞。

  二十二、新型五轴混联机床XNZ2430大型龙门式五轴联动混联机床

  工程总投资:5000万元以上

  工程期限:2005年2007年

  2007年11月10日在上海闭幕的2007中国国际工业博览会上,齐二机床集团自主研发的、具有完全自主知识产权的世界首台XNZ2430重型龙门式五轴混联机床荣获博览会最高奖金奖。图为重达数十吨、高11米的世界首台大型龙门式五轴混联机床亮相展会。本届工博会共聘请75位国内著名技术专家及美国、法国、日本等外籍专家参与评奖,总计评出39项获奖展品,其中金奖3项。

  2007年10月,由齐齐哈尔第二机床集团研制的世界第一台XNZ2430新型大型龙门式五轴混联机床和亚洲最大的SKCR165/1200型数控纤维缠绕机研制成功。

  XNZ2430型重型龙门混联机床是齐二机床承担的国家863项目即高、精、尖重大数控装备关键技术研制项目。

  并联机床,也被称为虚拟轴机床或并联运动学机器,是并联机器人技术和现代数控机床技术结合的产物,由于它同时兼顾了机床和机器人的诸多特性,已成为机床行业发展过程中不可忽视的一个亮点。被称为21世纪的新型加工设备。它克服了传统串联结构机床的固有缺陷,具有模块化程度高、刚性高,运动部件重量轻、加速度大、加工精度高等优点,可实现多坐标联动数控加工。它特别适用于加工带有复杂曲面形状的较大、较长类零件和叶片类零件,适用于国防、军工、航空航天、发电设备、模具制造等行业加工三维空间曲面的关键精密零件。

  齐二机研制的大型龙门式五轴混联机床XNZD2415机床已经用于哈尔滨电机厂有限责任公司的三峡混流式水轮机叶片加工,并将推广应用到其他螺旋桨和叶片加工。

  加工飞机螺旋桨、大型叶片等大型复杂曲面,需要大型五轴联动加工设备,目前,国外在大型五轴联动数控机床上对中国实行技术封锁,我国每年需要花大量外汇从国外进口此类装备。新型大型龙门式五轴混联机床XNZD2430机床的研制成功将提升我国对大型复杂曲面零件的加工能力,提升我国先进制造装备水平,节约大量外汇,具有显著的经济和社会效益。

  SKCR165/1200型数控纤维缠绕机,是打破西方国家技术封锁的替代进口的高端产品。该数控纤维缠绕机为五坐标控制、四坐标联动的树脂基复合材料,缠绕成型构件的大型数控专机。该机包括五坐标控制四坐标联动的缠绕轨迹控制系统、张力自动控制系统、温度自动控制系统和质量保证系统,可实现圆筒、圆锥、球、双曲面回转体、组合体回转体等构件缠绕,也可以进行矩形截面、多项式等多维复杂曲面和组合体形状结构件缠绕。如火箭发动机壳体、各种弹体、卫星结构件、水处理设备、天然气储罐、医疗防火用压力容器等等。

  XNZ2430新型大型龙门式五轴联动混联机床和SKCR165/1200型数控纤维缠绕机的成功研制,成功打破了西方的技术封锁,为我国的国防工业发展提供了强大技术和装备保障。同时也彰显了齐二机床自主创新的雄厚实力和丰硕成果。

  近年来,齐二机床集团围绕构建国家振兴装备制造业保障基地这一目标,坚持数控机床不断向尖端化发展,在较短时间内开发研制了一大批具有完全自主知识产权和较强市场竞争力的重大高新技术产品,其中14种新产品接近当今国际先进水平,3种产品达到世界领先水平,31种产品填补了国内空白,1种产品填补了世界空白,获得省级以上科技进步奖等11个奖项。2005年和2006年企业连续荣获全国机床工具行业数控产值、产品销售收入、精心创品牌活动三项十佳企业称号。2006年齐二牌数控铣镗床荣获中国名牌产品称号,数控机床产品被国家商务部评为最具市场竞争力品牌产品,企业技术中心被认定为国家级技术中心。2007年荣获中国机械500强称号。

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